Kotva je ekvivalentom ručnej brzdy v aute lode a je to nevyhnutné vybavenie na zaistenie bezpečnosti lode. Lodné kotvy sa skladajú hlavne z koruny kotvy, čapu hriadeľa, kotviaceho pazúrika, držadla kotvy, kotvovej tyče (nazývanej tiež priečna tyč alebo stabilizačná tyč) a kotevného okovy.
Dobrý materiál vrhá kotvu a nikdy nedosiahneme kvalitu. Kotva lode Qidao je vyrobená z materiálu z uhlíkovej ocele, povrch je žiarovo zinkovaný a nie je hrdzavý, vhodný pre sladkovodné jazerá a morský rybolov. Zväčšené štyri pazúry, silná priľnavosť spojená s odporom generovaným vlastnou hmotnosťou môžu účinne zabrániť unášaniu lode. Tvrdosť je veľká, aj keď udrie alebo trie o útes, nebude vytvárať preliačiny ani škrabance. Keď sa nepoužíva, dá sa sklopiť, čo šetrí miesto a je pohodlné na prenášanie. Keď sa používa, posuňte poistný krúžok k prednému koncu kotevnej čepele a otáčaním a zapínaním poistného krúžku zaistite kotevnú čeľusť. Na splnenie nákupných potrieb rôznych ľudí je k dispozícii množstvo špecifikácií. V prípade rybolovu sa odporúča uviazať dve kotvy na čln, aby nebolo ľahké točiť sa okolo.
Kotvenie lodí je bežnou metódou kotvenia. Proces je zhruba nasledujúci: Kotva spojená reťazou alebo káblom kotvy sa spustí do vody, aby pristála na zemi, a zahryzne sa do pôdy. Prídržná sila generovaná kotvou sa konsoliduje so dnom vody a loď je pevne ukotvená vo vopred určenej polohe. Rôzne vody, meteorologické podmienky a prevádzkové požiadavky a metódy odlievania kotiev sú odlišné. Bežné metódy zahŕňajú prvú kotvu, chvostovú kotvu a koncovú kotvu.
Opatrenia pri rozpade:
Pretože sa reťaz kotvy používa už nejaký čas, veľmi sa opotrebováva. Keď je kotva spustená na tvrdý podklad a rýchlosť ukotvenia je príliš vysoká, kotva sa zlomí a spôsobí stratu kotvy. Strate kotvy sa dá zabrániť. Kotviaci okov by mal byť starostlivo skontrolovaný pred vyplávaním lode, a ak je uvoľnený, treba ho včas vyriešiť. Reťaz kotvy bude repasovaná a vymenená včas v súlade s požiadavkami inšpekcie lode. Pokiaľ sa pridajú vyššie uvedené dva body. Keď je kotva zdvihnutá, rýchlosť by mala byť primeraná a kotva sa nestratí. S rozvojom vedy a technológie a lodiarskeho priemyslu sa budú stále objavovať nové typy kotiev, ktoré poskytnú spoľahlivú záruku bezpečnosti lodí.
Metóda ukotvenia:
Iba vtedy, keď je kotvová reťaz naklonená v určitej vzdialenosti od lode, môže mať ťažnú silu na upevnenie lode. Prvá vec, ktorú musíte pri kotvení urobiť, je vyriešiť tento problém. Spustite navijak, aby ste utiahli reťaz kotvy, a loď sa bude pohybovať v smere kotvy. Keď je kotviaci článok takmer zvislý, kotva sa stiahne. Ak sú predné aj zadné kotvy spustené, najskôr uvoľnite jednu reťaz, napnite druhú reťaz, zdvihnite železnú kotvu a potom zdvihnite ďalšiu železnú kotvu.
schopnosti:
Pri použití dbajte na to, aby bola dĺžka kotviaceho lana 3 -násobkom hĺbky vody, aby bola kotva naklonená k priľnutiu k zemi a uhol vytvorenia úchopu bol 0 až 60 stupňov. Ak je kotva kolmá na vodu, nedochádza k uchopeniu.