Pred vyplávaním na more okrem zaistenia toho, aby mala vaša obľúbená loď nainštalované všetky systémy a vybavenie v súlade s vašimi potrebami, je ešte jedna vec, ktorá zaistí, aby fungoval ako obvykle, a to je proces ukotvenia, ktorý je veľmi dôležité pre zaistenie bezpečnosti vás a vašej lode. Ako sa hovorí,&„Kotva veľkej lode-ustaj &“-je to tiež čln. Kotvenie jácht a plachetníc je tiež technická práca. Pozrime sa na kroky ukotvenia.
V prvom rade musíte vedieť, ako dlho budete reťaz položiť. Bežne by ste mali byť vybavení elektronickým meracím prístrojom na meranie požadovanej dĺžky kotvy. Ak toto zariadenie nie je k dispozícii, potom musí byť reťaz kotvy natretá a označená značkou každých desať metrov. Teraz predpokladajme, že idete jachtou alebo plachetnicou do pokojnej zátoky, pripravenej odhodiť kotvu.
1) Pamätajte, že nemusíte kotviť vo vetre, pretože vietor odfúkne čln. Mali by ste zvoliť úkryty pred tajfúnom.
2) Starostlivo sledujte okolité prostredie. Okolné lode, ktoré zhodili kotvy, rozhodujú, či si vyberiete túto podzemnú kotvu. Zaistite, aby bol okolo vašej lode dostatok miesta. Pretože vietor môže hýbať loďou, ak sa dostanete príliš blízko k iným ukotveným lodiam, hrozí nebezpečenstvo kolízie.
3) Poloha ukotvenia závisí od hĺbky vody. Nemalo by byť ani príliš hlboké, ani príliš plytké. Ideálnych je 6 metrov. Pretože je príliš plytký, ak je potrebné v prípade núdze zdvihnúť kotvu, je čas príliš krátky na to, aby reagoval. Ak je príliš hlboký, je náročnejšie pripraviť dostatočne dlhú kotvovú reťaz. Horná hranica je preto 20 metrov.
4) Pred ukotvením sa uistite, že rozumiete morskému dnu tohto miesta. Tieto informácie môžete získať z grafu. Ak je to piesok, nie je problém! Ak je to skala alebo korál, potom by mal byť na hlavu kotvy nainštalovaný tenký drôt, ktorý uľahčí ukotvenie, aby sa zabránilo uviaznutiu hlavy kotvy v skale.
5) Zastavte loď na mieste, kde sa chystáte zakotviť, najskôr pomocou navijaka pevne zdvihnite kotvu, aby sa zabránilo kývaniu a zraneniu trupu.
6) Potom rýchlo zložte kotvu (všimnite si, že počas operácie nie sú žiadne deti). Keď narazí na dno, môžete cítiť, ako sa rýchlosť spomaľuje. V súčasnej dobe uzamknite kotvu a skontrolujte dĺžku reťaze kotvy, aby ste sa presvedčili, že je v súlade s hĺbkou vody.
7) Potom pomocou diaľkového ovládača pomaly spustite reťaz kotvy najmenej na trojnásobok hĺbky vody (ak je situácia komplikovaná, zvýšte koeficient na 5 až 7 krát). Rýchlosť by mala byť nízka, v súlade s rýchlosťou lode pohybujúcej sa vo vánku. Cieľom je vyhnúť sa hromadám reťazí kotiev na kotvách, ale ich rovnomerné rozloženie v dosahu lode.
8) Pri určovaní ideálnej dĺžky napríklad 20-metrová kotvová reťaz v hĺbke 6 metrov (merané elektronickými záznamami alebo značkou na reťazi), pohyblivé nylonové lano (môže to byť druh používaný na kotvenie) Materiál kábla). Mal by mať priemer 22 mm a dĺžku 6 metrov. Na jednom konci by mal byť háčik, ktorý je možné zavesiť na reťaz kotvy, a druhý koniec na roh luku. Táto funkcia je ekvivalentná tlmičom nárazov, ktorý môže znížiť ťahové zaťaženie reťaze kotvy na navijak. Samozrejme, ak je vaša loď vybavená konfiguráciou zámku kotvovej reťaze, môžete toto zariadenie použiť priamo.
9) Motor ide na voľnobeh, aby sa loď pomaly potiahla dozadu, aby sa narovnala reťaz kotvy, aby sa kotva ponorila do piesku, zariadenie na zníženie zaťaženia bude fungovať a navijak už nebude znášať hmotnosť.
10) Keď je motor na voľnobehu, kým sa loď nezastaví, zvýšte otáčky, aby kotva klesla hlbšie. Potom vezmite dva pevné body na brehu v 90-stupňovom uhle k lodi a vizuálne posúdte, či loď stojí? Ak sa jeden z týchto dvoch bodov stále pohybuje, znamená to, že loď stále ťahá, čo znamená, že kotva nie je stabilná. Potom si vyberte iné miesto na ukotvenie alebo zostaňte na lodi vždy ostražití, aby ste mohli zaistiť rýchlu reakciu, keď sa zvýši rýchlosť vetra.
11) Ak sa čln nepohybuje, vypnite motor. Gratulujeme, úspešne ste odhodili kotvu!